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下单后8分钟快递就来了!让物流大战来得更猛烈些吧!
发布时间:2018-07-06

可能就连马云和刘强东也都没有想到,当以淘宝和京东为代表的电商平台似乎触及了发展的天花板的时候,支撑这个传奇平台的物流业却迎来了第二波来势汹汹的发展潮头,一夜之间,大佬们都在慷慨陈词讲物流,媒体和舆论也跟着莫名狂欢,仿佛发现了创业的新大陆。

物流大战

2018年5月29日,京东董事长刘强东说,京东要将全社会的物流成本降低到5%以下,“让京东成为社会物流基础设施提供商。”时隔2天,5月31日,阿里巴巴董事局主席马云也现身全球智慧物流峰会,声言旗下菜鸟物流要打造国内24小时达、国际72小时达的快递网络,并且也说要将物流成本降低到5%以下。而一直沉稳发展的顺丰速递,最近也被曝已经放下了直营的“架子”,开始实行加盟制,以便在不经意中爆发的这一轮物流大战中抢滩登陆。

大佬们忽然再次关注起物流业,背后的初衷不得而知,但是对于咱老百姓来说,这轮大战简直不要太实惠了!就在已经预热的各大电商平台618年中大促刚刚开始之际,有网友已经提前体验到了“神仙打架,百姓吃瓜”的实惠,刚刚在客户端下的单,半个小时之后,快递已经来敲门了,速度之快,让吃瓜群众错愕不已。

重磅!全球首个40吨物流无人重卡启动测试

没有司机,并不代表不安全。这辆无人重卡载重40吨,不仅能自动规划路线行驶,还能轻松躲避障碍物,面对道路中突然出现的行人,它也能事先预警并从容停车。其实,这已经是它近期开展的第二轮测试了。在5月19日和20日,苏宁无人驾驶重卡刚刚顺利完成了在盐城汽车试验场的高速场景测试。


这样一个不需要人驾驶的卡车也引起了园区里司机们的注意,大家都好奇地询问无人驾驶的各种细节,无人驾驶是不是真的无人?如果需要司机,怎么进行操作?一个无人驾驶车需要多少钱?这辆卡车有没有名字……


苏宁是国内首个在物流园区和高速场景测试无人驾驶重卡的电商企业,这辆取名“行龙一号”的苏宁物流无人卡车早在测试之前就引发了极大的关注。随着5月24日在苏宁物流上海奉贤园区成功完成测试,“行龙一号”距离正式商用又往前迈进了一大步。至此,苏宁物流的全流程无人化在干线无人领域实现了突破。


为什么阿里要做智能物流网络

因为智能物流网络除了急速送达给人们带来的便利外,背后更有国家战略层面的考量。
用马云的话来说,中国物流行业在过去15年的时间内从零基础发展到今天全球第一的规模,但社会物流总费用与GDP的比率仍然高达14.5%,远高于发达国家8%-9%的水平,如果将物流成本占GDP的比重降到5%以下,中国的制造业还将产生巨大的利润空间。

事实上,2016年8月国务院印发《降低实体经济企业成本工作方案》,明确指出降低物流成本具有微观经济实体降本增效和推动社会经济实现转型升级的战略意义,此后国家层面对物流行业的利好政策一直在不断出台。

2017年8月,国务院出台《国务院办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》,提出精简快递企业分支机构、末端网点备案手续,深化货运通关改革,布局和完善一批国家级物流枢纽等意见建议。

今年5月16日,国务院对物流降本增效做出新部署,包括对物流企业承租的大宗商品仓储设施用地减半征收城镇土地使用税、对挂车减半征收车辆购置税、推动取消高速公路省界收费站。而阿里从联合三通一达建立菜鸟网络伊始就一直以拥抱国家政策的姿态布局物流行业。至于阿里将如何打造智能物流网络,做到快递极速达、大幅降低物流成本,菜鸟总裁万霖也宣布了一项计划:将在全球多地建立世界级物流枢纽,首批考虑建在杭州、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日五大城市。

竞争之下的神速

给网购了一套变形金刚,同学收到快递后,儿子都会说“谢谢叔叔”了!现在,在大佬们的激烈竞争之下,快递已经神速到无法想象的地步。一位网友说,下单刚刚8分钟,快递已经喊着取货,“都吓到我了!”



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